一场新的铅酸蓄电池环保风暴，势必再次来袭。业界期盼已久的《铅酸蓄电池行业准入条件》在5月底由工信部正式出台。经历了去年国家九部委治理铅酸蓄电池行业污染风暴后，所剩的1000多家企业加快了转型升级的步伐。但污染问题刚刚得到初步遏制，质量问题又浮出水面。业内专家认为，行业内质量问题的出现，真是摁下葫芦起来瓢。为此，再次对铅酸蓄电池行业进行走访调研，推出铅酸蓄电池行业发展质量系列报道。
按正常逻辑，一场环保风暴刚过，铅酸蓄电池行业会迎来全新的发展机遇。但行业内资深人士说，行业还得经历一番大起大落。尤其是产品质量、售后服务标准等问题不解决，行业内还会乱象丛生。
据了解，去年铅酸蓄电池行业受九部委环保治理的影响，企业销售受到很大冲击。市场上一股“以次充好”、“翻新”的铅酸动力蓄电池歪风随即刮向全国，席卷整个行业，最终导致该行业产品出现“质量潜规则”现象。业内专家称这种摁下葫芦起来瓢的事件若在行业内持续上演，势必会阻碍全行业转型升级的发展。呼吁有责任的企业对行业发展质量贡献力量。
事实上，不止一家经销商向记者爆料，反映市场的真实情况：“去年此时，市场上都跟疯了似地，只要是助动车电池，哪还有什么好坏之分，不管是“以次充好”的还是“翻新”的产品，都能卖掉，而且卖的比平时的价格还要高。其中，有几家大企业不能洁身自好，把市场搅乱了。”
有网友反映：“真是坑爹，送孩子上学，汽车限号不能开，电动车蓄电池不给力，频频换电池也不能解决送孩子上学迟到问题，伤不起啊！！！”有网友跟帖说：“蓄电池质量不合格，真不是开玩笑的，听说外地有的存车棚着火，就因为电池不合格，充电时间一长竟然会起火，真是伤不起，伤不起！”
《质量发展纲要》已出台全行业亟待贯彻落实
产品质量是国家一直以来最为关注的问题，抓产品质量，讲诚信，把消费者真正视为上帝，用良好的服务理念服务市场，这些也都是大中型企业一直以来孜孜以求方向和宗旨，也是规模以上企业最终很好服务社会的最好体现，更是一份沉甸甸的责任。
国家质检总局产品质量监督司相关负责人告诉中国经济网记者，《质量发展纲要（2011-2020年）》(以下简称《纲要》的颁布实施，前不久，国务院又出台了25条行动计划，部署了推动企业落实质量安全主体责任工作，要求建立企业质量安全控制关键岗位责任制；督促企业落实质量安全社会责任。
针对行业内大企业存在的问题，这位负责人建议，环保风暴刚过，企业作为质量责任的第一责任人，应该认真落实《纲要》以及并认真进行整改，加强质量诚信体系建设，为提升国家质量水平贡献力量